Lifeaholic: Posts

Advertisement

test
Showing posts with label Posts. Show all posts
Showing posts with label Posts. Show all posts

Thursday, June 20, 2019

جعلی پیر اور موجودہ حکومت

June 20, 2019 0
جعلی پیر اور موجودہ حکومت
ایک پیر پرست عورت ایک جعلی پیر کے استانے پہ چلی گئ۔ پیر صاحب نے خیمے کے اندر بلا لیا اور ایک ہاتھ سے گھنٹی بجاتے رہے تاکہ لوگ سمجھیں کہ عمل ہو رہا ہے اور ساتھ میں "دوسرا عمل" بھی کر ڈالا۔ عورت خیمے سے باہر نکلی اور منتظر ساس کے ساتھ واپسی کی راہ لی۔ ساس کے پوچھنے پہ بولی 
"عمل تو وہ ہی تھا جو تمہارا بیٹا کرتا ہے مگر ساتھ گھنٹی بجا رہا تھا" 
تو بھائیو، خان بھی قوم کے ساتھ عمل سابقہ حکمرانوں جیسا ہی کررہا ہے مگر گھنٹی بجا بجا کر
۔
اس گھنٹی کا نام ہے تبدیلی

😜😜😜😜😜😜 گھنٹی بجا کر

Saturday, June 1, 2019

چین میں مالی مدد کے مُنتظر پاکستانی طلبا: ’شنگھائی بہت مہنگا ہے، ہمیں پیسوں کی سخت ضرورت ہے‘

June 01, 2019 0
چین میں مالی مدد کے مُنتظر پاکستانی طلبا: ’شنگھائی بہت مہنگا ہے، ہمیں پیسوں کی سخت ضرورت ہے‘
پاکستان کے صوبہ پنجاب کی حکومت کی جانب سے تعلیمی وظیفے کی رقم نہ دینے کے باعث چین میں زیر تعلیم پاکستانی طلبا کا مستقبل داؤ پر لگ گیا ہے۔

صوبہ پنجاب کے سابق وزیرِ اعلی شہباز شریف کی جانب سے چائنیز لینگویج سکالرشپ پروگرام کا آغاز کیا گیا تھا جس کے تحت پنجاب بھر سے چار مرحلوں میں 500 طالبِ علموں کو دو سال کے لیے چین کی مختلف یونیورسٹیوں میں بھییجا گیا تھا۔
پہلے تین فیز کے طالبِ علم اپنے کورسز مکمل کر کے واپس آچکے ہیں تاہم چوتھے فیز کے 150 طالبِ علم اب بھی چین کے مختلف شہروں میں موجود ہیں۔ جہاں دو ماہ سے ماہانہ وظیفہ نہ ملنے کے سبب اُن طالبعلموں کو مخلتف مسائل کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔

صورتِ حال یہاں تک پہنچ گی ہے کہ کھانے پینے اور سفر کے لیے اُن کو مقامی افراد اور چینی اُستادوں سے قرض لینا پڑ رہا ہے اور وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ وہ بھی رقم کی واپسی کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

شنگھائی یونیورسٹی میں زیرِ تعلیم احسان نعیم نے بی بی سی کی نازش فیض کو بتایا کہ تحریکِ انصاف کی حکومت کے آنے کے بعد سے اُن کو فنڈز ملنا بند ہو گئے ہیں۔
احسان نعیم نے بتایا کہ اُنھیں ہر ماہ 2800 یوآن بینک آف پنجاب کے ذریعے ملتے تھے جو کہ پاکستانی 60 ہزار روپے بنتے ہیں۔ اُن کا دعویٰ ہے کہ گزشتہ سال نومبر میں بھی ایک ماہ اُنھیں سکالرشپ کی یہ رقم نہیں ملی تھی تاہم میڈیا پر بات آنے کے بعد فنڈز ریلیز کر دیے گئے تھے۔
’مگر اب پھر اپریل سے فنڈز بند ہیں اور ہم یہاں اپنے چینی دوستوں سے اُدھار لے رہیں۔ گزر بسر کے لیے اپنے گھروں سے بھی پیسے منگوانے پڑ رہے ہیں۔ لیکن ہر لڑکا گھر سے پیسے نہیں منگوا سکتا کیونکہ وہ مڈل کلاس طبقے سے تعلق رکھتے ہیں اور یہاں تک کہ وہ سکالرشپ سے ملنے والی رقم گھر بھی بھجواتے تھے۔ شنگھائی بہت مہنگا شہر ہے اور ہمیں پیسوں کی سخت ضرورت ہے۔‘
احسان نے بتایا کہ وہ یہاں کوئی فل ٹائم یا پارٹ ٹائم نوکری بھی نہیں کر سکتے کیوںکہ چین کے قانون کے مطابق سٹوڈنٹ ویزے پر نوکری نہیں کی جا سکتی۔
احسان نے بتایا کہ انھیں کھانے کے لالے پڑئے ہوئے ہیں اور ہر طالبِ علم پر تقریباً دو ہزار یوآن کا قرض ہے۔
بیجنگ لینگویج اینڈ کلچرل یونیورسٹی میں پڑھنے والی ایک طالبِ علم عطیہ اسلم نے بی بی سی کو بتایا کہ اپریل کے بعد سے اُنھیں صرف تسلیاں ہی دی جا رہی ہیں۔
اُنھوں نے بتایا کہ دو ماہ میں ’میں نے اپنے گھر سے چالیس ہزار روپے منگوائے ہیں۔‘

ہیبی نورمل یونیورسٹی میں پڑھنے والے طالبِ علم فرحان صابر نے بی بی سی کو بتایا کہ جب اُنھوں نے یونیورسٹی آف لاہور کے فوکل پرسن ڈاکڑ ثاقب سے بات کی تو اُنھوں نے بتایا کہ فنڈز موجود ہیں مگر پنجاب ایجوکیشن ڈپارٹمنٹ کے انچارج انھیں آگے نہیں بھیج رہے۔
اسی بات کی تصدیق کے لیے جب ڈاکٹر ثاقب سے رابطہ کیا گیا تو اُنھوں نے بتایا ’پنجاب حکومت کی جانب سے فنڈز رکے ہوئے ہیں اور جیسے ہی فنڈز ملے گے ہم بچوں کو پیسے بھیج دیں گے۔`
اُنھوں نے مزید بتایا کہ اُن کے ڈپارٹمنٹ سے ابھی تک چین میں یونیورسٹیوں کو ٹیوشن فیس بھی ادا نہیں ہوئی۔ اُن یونیورسٹیز کی جانب سے بار بار فیس کے مطالبے پر یہی کہا جا رہا ہے کہ جیسے ہی رقم ملے گی ہم آپ کو منتقل کر دیں گے۔
ہائر ایجوکیشن کے لیے پنجاب کے صوبائی وزیر راجہ یاسر ہمایوں کا کہنا ہے کہ وہ دو ماہ سے لندن میں تھے لیکن جانے سے قبل اُنھوں نے فنانس ڈپارٹمنٹ کو یاد دہانی کروائی تھی لیکن چند مسائل کی بنا پر رقم منتقل نہیں کی جا سکی۔
اُن کے مطابق یہ رقم عید سے قبل طالبِ علموں تک منتقل کر دی جائے گی۔

--
نازش فیض

Tuesday, May 7, 2019

Germany is opening its first electric highway for trucks

May 07, 2019 0
Germany is opening its first electric highway for trucks
Trucks are guzzling ever more diesel, polluting towns and cities and fueling climate change. Germany thinks it may have found the answer by using overhead lines to power big rigs.
A system that allows trucks to draw electric power from overhead cables went into operation on 10 kilometers (6.2 miles) of the autobahn on Tuesday, according to the German government.
It's the first such test on a public road in Germany.
    Developed by Siemens (SIEGY), the system allows big rigs with special equipment mounted on their roofs to connect to electrified lines while traveling at speeds of up to 90 kilometers per hour (56 miles per hour).
    The trucks run on electric motors when connected to the overhead lines, and a hybrid system when they return to a traditional road. Sensors detect when the overhead wires are available.
    Siemens says its eHighway system combines the efficiency of electric rail with the flexibility of trucking. Another benefit is a sharp reduction in emissions of CO2 and nitrogen oxides.
        Trucks on a section of road used to test the eHighway system in Germany.

    Road benefits

    Siemens argues that the system can be integrated with existing road infrastructure, making it a practical way to reduce emissions and energy consumption in places where railways aren't feasible.
    The section of road opened Tuesday is part of a crucial link between Frankfurt airport, a global freight hub, and a nearby industrial park. Two more stretches of highway with the system will open soon.
    The German government spent €70 million ($77 million) to develop trucks that can use the system. Siemens said that a truck owner could save €20,000 ($22,370) on fuel over 100,000 kilometers (62,137 miles).
        A technician works on a big rig before the tests commence.

    Environmental boost

    Truck transportation is the world's fastest growing source of oil demand, according to the International Transport Forum, which is part of the Organisation for Economic Co-operation and Development.
    According to the group, road transportation of goods will also account for 15% of the projected increase in global CO2 emissions until 2050.
    Slashing carbon emissions from transportation including freight is a key part of the 2015 Paris Climate Agreement, which aims limit global warming to well below 2 degrees Celsius above pre-industrial levels.
    Projects like the one in Germany could be part of a solution that includes increased railway and electric vehicle use.
      "Electrified trucks are particularly efficient solution on the road to carbon-neutral transportation," said Rita Schwarzelühr-Sutter, state secretary at the German Federal Ministry for the Environment.
      Tests and demonstrations of the eHighway technology have also been conducted on a smaller scale in Sweden and near the US ports of Los Angeles and Long Beach.

      Article:
      By Ivana Kottasová, CNN Business

      Thursday, April 18, 2019

      روسی سائنسدانوں کو 42,000 سال پرانے گھوڑے کے بچے۔۔۔

      April 18, 2019 0
      روسی سائنسدانوں کو 42,000 سال پرانے گھوڑے کے بچے۔۔۔
      روسی سائنسدانوں کو 42,000 سال پرانے گھوڑے کے بچے کی منجمند لاش سے مائع خون اور پیشاب کے نمونے ملے ہیں۔

      تحقیق کے مطابق یہ گھوڑے کا بچہ سائیبریبا کے ورخویانسک کے علاقے میں مرا تھا۔

      روس کی نارتھ ایسٹرن فیڈرل یونی ورسٹی کے ماموتھ میوزیم کے ڈائریکٹر سیمون گرگوریو کے مطابق امید کی جا رہی تھی کہ پوسٹ مارٹم کے دوران جانور کے جسم سے نکالے گئے مائع کی مدد سے ناپید ہو جانے والی جانوروں کی نسل کی کلوننگ میں مدد مل سکتی ہے لیکن ایسا تبھی ہو سکتا ہے جب فوسل سے لال خون کے خلیے مل جائیں۔

      میوزیم کے محققین کو 'باٹاگائیکا' کے آتش فشاں کی زیر زمین منجمند سطح سے یہ قدیم فوسل 2018 میں موسم سرما کے دوران ملا تھا۔

      گرگوریو نے سی این این کو بتایا کہ فوسل کو دیکھ کر لگتا ہے کے مرتے وقت گھوڑے کے بچے کی عمر تقریباً دو ہفتے تھی اور اس کی موت کی وجہ کیچڑ میں ڈوبنا کہی جا سکتی ہے، پھر یہ زیر زمین منجمند سطح کا حصہ بن گیا۔

      سائنسدان اس فوسل نایاب نسل کی کلوننگ کی امید کر رہے ہیں۔

      انہوں نے مزید بتایا کہ لاش کے پوسٹ مارٹم سے معلوم ہوا کہ لاش انتہائی محفوظ حالت میں ہے یہاں تک کہ لاش پر کافی حد تک بال بھی موجود ہیں۔ خصوصاً سر اور ٹانگوں پر، یہ انتہائی نایاب حالت ہے۔

      سائنسدان نے مزید کہا کہ فوسل میں سے خون اور پیشاب مائع حالت میں مل جانا بھی نایاب ہے کیونکہ اس سے قبل 11,700 برس پرانے ایک فوسل میں یہ پائے گئے تھے۔

      گرگوریو کا کہنا ہے کہ  قانون فطرت کے مطابق فوسل چاہے کتنی بھی اچھی حالت میں ہوں وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ اس کی رگوں میں دوڑنے والا خون جمنا شروع ہو کر پاوڈر کی شکل اختیار کر لیتا ہے۔

      ماموتھ میوزیم کی جانب سے جون 2020 سے ستمبر تک اس قدیم گھوڑے کی نمائش جاپان بھر میں کی جائے گی۔






      -بی بی سی

      Wednesday, April 17, 2019

      Peshawar’s metro bus project has no proper drainage system

      April 17, 2019 0
      Peshawar’s metro bus project has no proper drainage system



      Peshawar’s metro bus project is being completed without a functional drainage system, a local government body said Friday.
      The Water and Sanitation Services Company, Peshawar informed the Bus Rapid Transit management about its reservations in connection with the drains situation. It also directed the BRT management to install drainage systems wherever needed.
      “Most manholes have been covered during laying of pre-mix on the road at both sides along the BRT route in reach-III on GT Jamrud Road, especially in a portion near to the Usmania Restaurant area,” WSSP Zone-III manager said in a letter addressed to the BRT project director.
      “In the absence of manholes, clearance of drains is not possible, due to which overflow occurs on the road in normal days and especially during rain, which is ultimately causing hindrance to smooth flow of traffic and pedestrians.”
      The letter read, “To avoid overflow on the main GT Jamrud Road during normal days as well as in rainy seasons, it is requested to direct your concerned staff to recheck the drains capacity, to clear the asphalt from the existing covered manholes and to construct new manholes wherever required.”
      The independent corporate utility company called upon the BRT management to reopen the choked manholes and coordinate the newly-constructed manholes with the city’s drainage system. It, however, said its request was not heeded despite repeated reminders.
      The previous provincial government of the PTI led by Pervez Khattak launched the project on October 20, 2017 with the claim that the project would be completed in six months. The project, however, is still under construction and the cost has spiraled from Rs49 billion to over Rs68 billion due to the frequent changes in its design.
      According to the revised PC-1 of the project, the estimated cost is over Rs68 billion for which the government was in negotiations with AFD, a French company, to secure a loan for its financing.
      In 2014, the provincial government established WSSP under the local governments to provide water and sanitation services at sustainable levels to meet civic needs. The WSSP is functioning in 43 union councils of the city.